Under juldagarna trafiksätts två nya Transmontana-lok, med beteckningarna Mb 4017 och Mb 4018. Loken beställdes för ett år sedan levererades till Sverige tidigare under hösten. De två nya loken kommer inledningsvis att gå in i befintliga kundupplägg inom svensk basindustri.
Ingo Paas, cio på Green Cargo, rodde hem årets tyngsta it-utmärkelse när mediehuset IDGs publikation CIO Sweden hade galamiddag på Berns i Stockholm under måndagskvällen. I tuff konkurrens från it-chefer på bolag som Northvolt, Ericsson, Axfood och Kronofogden vann han utmärkelsen som delades ut för 18 året rad. Vinnaren utsågs av en oberoende jury.
Green Cargos vd, Ted Söderholm, har beslutat sig för att lämna företaget och transportbranschen för att tillträda en position som vd för ett företag i en annan sektor. Ted Söderholm lämnar Green Cargo senast i april 2023. Rekryteringen av en ny efterträdare har inletts.
Styret i Green Cargo har besluttet at selskapets virksomhet i Norge skal avvikles i løpet av 1. kvartal 2023. Dette innebærer at tre godslinjer legges ned. Årsaken er at de økonomiske forutsetningene for forsvarlig drift ikke er til stede, til tross for stadig økende etterspørsel. Rundt 120 medarbeidere og en trettitals kunder i Norge berøres av nedleggelsen.
Green Cargo AB:s styrelse har fattat beslut om att avveckla den norska inrikesverksamheten, bestående av tre inrikeslinjer som upphör under kvartal 1 2023. Den omedelbara orsaken är att de ekonomiska förutsättningarna för att affärsmässigt driva verksamheten vidare saknas. Avvecklingsbeslutet omfattar ett trettiotal kunder och ca 120 anställda i de norska dotterbolagen.
Koncernens nettoomsättning under det tredje kvartalet uppgick till 1 077 (1 003) MSEK, vilket är en ökning med drygt 7 procent jämfört med samma period föregående år. Transportvolymerna var cirka 2 procent högre än under det tredje kvartalet föregående år. Rörelseresultatet uppgick till 32 (42) MSEK. Resultatet tyngs av ökade produktionskostnader relaterade till drivmedel, utländsk el, infrastrukt
Green Cargos andra kvartal 2022 uppvisar en fortsatt positiv transportvolymtillväxt med 2 procent och ökad omsättning jämfört med motsvarande kvartal föregående år. Rörelseresultatet uppgick till 33 MSEK, vilket kan jämföras med 29 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen ökade med 9 procent och uppgick till 1 154 (1 056) MSEK.
LKAB har valt Green Cargo som operatör för gruvbolagets transporter av insatsvaror mellan Luleå och Malmfälten. Affären bygger på ett flerårigt avtal som träder i kraft vid årsskiftet. Trafiken omfattar sju omlopp per vecka året runt samt rangering i Luleå, Gällivare och Kiruna. Den totala transporten per dag med insatstågen är cirka 1 200 ton produkter.
Green Cargo välkomnar att regeringen fastställer genomförandet av sista etappen i utbyggnaden av Sveriges viktigaste dubbelspår mellan Hallsberg – Degerön. Ett annat mycket viktigt besked var att en mellanstatlig utredning ska se över kapacitet och redundans för transporter över Öresund. Dessvärre kvarstår de nationella flaskhalsarna Göteborg – Alingsås och Hässleholm – Lund i decennier.
I ansökan till 2023 års tågplan satsar Green Cargo på tillväxt inom den intermodala trafiken med ett helt nytt nätverk. Med en effektiviserad och smart vagnsstyrning kommer nätverket erbjuda ökad transportfrekvens, kortare ledtider och högre punktlighet. Satsningen skapar förutsättningar för en godsvolymtillväxt på 2 miljoner ton, vilket motsvarar en fördubbling av befintlig intermodal trafik.
Green Cargos styrelse har godkänt en investering i ytterligare fyra Transmontana-lok. Med denna beställning kommer Green Cargo förfoga över sammanlagt 22 Transmontana-Lok. De nya loken ska användas för kundupplägg inom svensk basindustri i norra Sverige och förväntas tas i trafik 2024.
Onsdagen den 27 april, hölls årsstämma i Green Cargo AB. Andreas Regnell valdes till ny ordförande. Till nya ledamöter valdes Sten Olsson samt Karin Strömberg.
Högre transportintäkter samt lägre produktionskostnader påverkar Green Cargos resultatutveckling positivt under första kvartalet 2022. Rörelseresultatet uppgick till 51 MSEK, vilket kan jämföras med –79 MSEK under samma kvartal föregående år. Nettoomsättningen ökade med 12 procent och uppgick till 1 168 (1 040) MSEK.
Ägaren föreslår inför Green Cargo ABs årsstämma den 27 april 2022 att Andreas Regnell väljs som ny styrelseordförande. Vidare föreslås att Sten Olsson och Karin Strömberg väljs som nya styrelseledamöter.
Green Cargos viktiga roll i samhället har tydliggjorts än mer under året som gått. Våra transporter är en förutsättning för att våra kunders gods ska nå sin mottagare till rätt plats, vid rätt tidpunkt, i rätt skick och med minimal klimatpåverkan.
Väl fungerande infrastruktur och hållbara transporter för näringslivets konkurrenskraft och för Sverige som nation – väl formulerat i den nationella godstransportstrategin – är utgångspunkten för Green Cargos remissyttrande över Trafikverkets förslag till nationell plan. Green Cargo anser att förslaget i delar är bra och utförligt.
Begreppet samhällsekonomisk lönsamhet inom infrastrukturinvesteringar används idag på ett tämligen vårdslöst sätt. Ett exempel på det är Stockholms Handelskammares förslag att stoppa utbyggnaden av dubbelspår på den sista, kvarvarande etappen på en av Sveriges viktigaste järnvägssträckor för gods Hallsberg - Mjölby.
Med två nya inrikes direktlinjer från Trelleborg och Göteborg fångar Green Cargo upp den ökande intermodala trafiken som kommer in till hamnarna i Syd- och Västsverige för vidare färd på järnväg upp mot Mälarregionen. Med linjerna skapas en hög avgångsfrekvens, snabb transportledtid och punktlighet för kunderna inom Green Cargos nätverk.
Omfattande produktionsstörningar på grund av Trafikverkets signalställverksbyte på Sävenäs rangerbangård, ett kraftigt snöoväder över västra och södra Sverige och en markant ökning av vår sjukfrånvaro har påverkat bolaget negativt under kvartalet. Trots utmaningarna har intäkterna ökat och resultatet förbättrats under perioden.
Peter Hagert, HR-direktör på Green Cargo, har valt att avsluta sin anställning till förmån för livet som pensionär. Till ny HR-direktör har Camilla Morin utsetts och hon kommer närmast från tjänsten som säkerhetschef. Samtidigt har Karin Hesse utsetts till bolagets nya säkerhetschef.
