Gå direkt till innehåll

Ämnen: Politik

Green Cargo har beviljats gemensamt säkerhetsintyg av ERA

Green Cargo har beviljats gemensamt säkerhetsintyg av ERA

Europeiska unionens järnvägsbyrå (ERA) har för första gången beviljat ett gemensamt säkerhetsintyg för Green Cargo. Säkerhetsintyget gäller i fem år och krävs för att få bedriva järnvägstrafik som faller under järnvägssäkerhetslagen. Säkerhetsintyget omfattar de tre länder bolaget bedriver järnvägstrafik i (Sverige, Norge, Danmark).

RFF önskar sänkta banavgifter som ger lättnad åt järnvägsföretagen

RFF önskar sänkta banavgifter som ger lättnad åt järnvägsföretagen

Branschen för godstransporter på järnväg har gjort enorma insatser för att hålla igång Europas länder, och är ett stöd för såväl industrier som samhället under covid-19-pandemin. Våra medarbetare har upprätthållit samhällsviktiga funktioner genom att förse sjukhus med munskydd, handsprit och energi för att värma upp vårdinrättningar samt säkerställt leveranser av livsmedel till matbutiker.

Godstrafik som bidrar till ökad biologisk mångfald

Godstrafik som bidrar till ökad biologisk mångfald

​För ett par veckor sedan kom en ny rapport från FN:s expertpanel för biologisk mångfald, IPBES. Krisen för den biologiska mångfalden är värre än någonsin. Vi människor missköter vår planet och förstör planetens förmåga att förnya de resurser vi är beroende av för att överleva. Rapporten bekräftar också att vi står inför en ny massutrotning av arter, vilket är ett stort hot mot mänskligheten.

Järnvägen behövs för snabb och effektiv omställning till fossilfri transportsektor

Järnvägen behövs för snabb och effektiv omställning till fossilfri transportsektor

EU har höga mål för minskad klimatpåverkan, så även den svenska regeringen. Sveriges övergripande klimatmål är att nå noll nettoutsläpp av växthusgaser senast år 2045 och därefter ha negativa nettoutsläpp. Det transportpolitiska målet i Sverige är att minska transportsektorns utsläpp med 70 procent till 2030 jämfört med 2010.

Jan Sundling, styrelseordförande Green Cargo

Green Cargos styrelseordförande invald i Regeringens godstransportråd

Regeringen har beslutat att inrätta ett nationellt godstransportråd, som har till uppgift att bidra till arbetet för effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter och genomförandet av godstransportstrategin. Green Cargos styrelseordförande Jan Sundling har blivit invald i rådet.

​Tala om lågt hängande frukter

​Tala om lågt hängande frukter

Green Cargo och andra godstågsoperatörer har tillsammans med Trafikverket trafikledning och tidtabellskonstruktörer under ett tjugotal år brottats med godståg som på grund av bromsförmågan enbart kunnat framföras i 70-80 km/h.

Omfattande aktiviteter ska attrahera lokförare till Green Cargo

Omfattande aktiviteter ska attrahera lokförare till Green Cargo

I takt med att tågtrafiken ökar och pensionsavgångarna inom branschen är relativt stora, ökar behovet av nya lokförare. I Sverige behövs ungefär 250 lokförare varje år under lång tid framöver och vi på Green Cargo behöver anställa omkring 100 lokförare varje år, de närmsta åren. Men vi liksom övriga inom tågbranschen vittnar om samma sak; det råder stor brist på lokförare i Sverige idag.

​Infrastrukturministern besöker Green Cargo i Hallsberg

​Infrastrukturministern besöker Green Cargo i Hallsberg

Under onsdagen, 6 december, besökte infrastrukturminister Tomas Eneroth, tillsammans med representanter från Region Örebro län, Scandfibre Logistics och Trafikverket vårt huvudkontor i Hallsberg för att få se navet i godstransportsverige. Värd för besöket var vår planeringsdirektör Patrik Saxvall.

Eskilstunas nya bangård invigd

Eskilstunas nya bangård invigd

​Under måndagen invigdes Eskilstunas nya bangård med en loktur av VD Jan Kilström. Det är en tydlig satsning och del av företagets tillväxtstrategi.

Norges största transport- och logistikmässa - Green Cargo var på plats

Norges största transport- och logistikmässa - Green Cargo var på plats

Under 23 och 24 oktober deltog Green Cargo på Norges största logistikmässa ”Transport och Logistikk” på Gardemoen utanför Oslo. I montern träffade våra representanter befintliga och potentiella kunder, samarbetspartners och intresseorganisationer i givande samtal och presenterade våra transportlösningar för den norska industrin.

Järnvägstransporter överlägset bäst ur miljösynpunkt

Järnvägstransporter överlägset bäst ur miljösynpunkt

Transporter via järnvägen är punktliga, har en hög säkerhetsfaktor och är dessutom betydligt mer klimatsmarta än lastbilstransporter. Ändå växer andelen lastbilstransporter och järnvägstransporterna minskar. I Tillväxt Sveriges senaste nummer på sidan 4 - 5 kan du läsa om Green Cargos arbete för hållbar logistik.

​Trafikverket gör helt rätt!

​Trafikverket gör helt rätt!

Att det svenska järnvägssystemet har utmaningar har knappast undgått någon. Investeringstakten har varit för låg i en åldrande anläggning vilket har resulterat i frekventa störningar för godstrafiken. Att i det läget blunda för stora delar av dagens problem, för att satsa på ett storstilat projekt med höghastighetsbanor som ska stå färdigt i en väldigt avlägsen framtid vore allt annat än rätt.

Delårsrapport Q1: Ökade godsvolymer, höjd punktlighet och nya transportuppdrag

Delårsrapport Q1: Ökade godsvolymer, höjd punktlighet och nya transportuppdrag

Green Cargos nettoomsättning ökade med sju procent och uppgick till 1099 MSEK (1027). Koncernens resultat för det första kvartalet 2017 förbättrades med 22 MSEK jämfört med samma period förra året och uppgick till -2 MSEK. Resultatet påverkas positivt av en engångsintäkt kopplad till företagets fastighet i Eskilstuna men påverkas negativ av fortsatta etableringskostnader i Norge.

​Ett effektivare arbetstidsavtal för lokförare klart

​Ett effektivare arbetstidsavtal för lokförare klart

Green Cargo och fackförbunden Seko, ST och SACO-TJ har kommit överens om ett justerat arbetstidsavtal för lokförare. Avtalet styr arbetstiderna så att Green Cargo kan nå ökad effektivitet och konkurrenskraft.

Visa mer