Efter ett långt och lyckat samarbete på 15 år mellan A Flygbränslehantering (AFAB) och Green Cargo AB skriver parterna nytt avtal på ytterligare drygt fem år. Kommunikation, flexibilitet och hög kvalitet på punktlighet väger tyngst i det hållbara logistikupplägget. Järnvägstransporterna har sedan samarbetet inleddes ersatt cirka 210 000 lastbilar och AFAB har minskat sina utsläpp med 98 procent.
Green Cargo gör ett svagt inledande kvartal främst orsakat av utmanande vinterförhållanden i norra Sverige med produktionsstörningar, intäktsbortfall och ökade underhållskostnader som en direkt följd av detta. Rörelseresultatet uppgick till –79 MSEK, vilket kan jämföras med –70 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen minskade med drygt 4 procent och uppgick till 1 040 (1 087) MSEK
Green Cargo sätter i drift de första två av nästa generation lok för godstrafiken i Norge. De nya Eurodual-loken är starkare, bättre anpassade till tuff norsk topografi och bidrar till att minska förseningarna i järnvägsnätet. Med det nya loket kan ett godståg ersätta så många som 30 lastbilar. Norge är det första landet i Norden som använder det nya loket.
Som en följd av Green Cargos långsiktiga strategi att utveckla verksamheten med en stark och robust IT-plattform startar nya projekt och initiativ under 2021. Dessa projekt kräver förstärkning av extern kompetens och konsultbolaget Dynamant har valts ut som leverantör till Green Cargo för att bidra med projektägarskap, utvecklarkompetens och innovationskraft med fokus på stordatorplattformen BRAVO
Trots rådande läge med Covid-19 och minskad efterfrågan inom många segment har Holmens rundvirkeskunder av förflyttning av råvara, vilket i sin tur ökar Holmens behov av fler godstransporter. Tack var ett kundanpassat och lösningsorienterat arbetssätt där fokus legat på flexibilitet och punktlighet har Green Cargo lyckats möta Holmens behov av extratåg.
Den 3 december hölls konferensen Forum Infrastruktur i Stockholm som är Dagens Nyheters och Dagens industris gemensamma satsning på en branschöverskridande mötesplats för infrastruktur. Transport, energi och telekom – aldrig tidigare har de olika områdena haft fler beröringspunkter. Temat för dagen var digitalisering.
Trafikverket fick stort utrymme i media med nyheten att punktligheten för persontågen under årets tredje kvartal blev 91,6 procent. Hela 229 909 av 250 911 planerade persontåg ankom till sin slutstation i rätt tid. Utfallet är det bästa för denna perioden på året sedan nuvarande mått infördes 2013. Riktigt bra nyheter för oss som gillar punktlighet och klimatsmarta transporter!
Nettoomsättningen för första kvartalet 2019 ligger i nivå med samma period föregående år och uppgick till 1 051 (1 057) MSEK. Rörelseresultatet uppgick till -84 (-48) MSEK. Resultatet påverkas av högre kostnader, främst när det gäller olycks- och skaderelaterade kostnader samt kostnader för externa tjänster inom vårt åtgärdsprogram Förändringsresan.
Holmen har tagit ett nytt steg i sitt hållbara strategiarbete. Holmens största skogsinnehav finns i norra Sverige, medan flera bruk och sågverk är belägna längre söderut. För att säkra virkesförsörjningen och samtidigt förädla värdet av den egna skogen kommer Holmens virke, med start idag, att fraktas söderut med tåg från Green Cargo.
Green Cargo och St1 har sedan 20 år tillbaka ett nära samarbete. Nu förlänger vi avtalet, som träder i kraft 1 januari 2018, med ytterligare tre år och med option på två år. Transporterna går i Green Cargos systemtågslösningar som ett flytande logistiklager mellan raffinaderi till depå.
Trafikverket presenterar årligen punktlighetsstatistik för järnvägen och varje år ger det en felaktig bild av godstågens leverans till kund. Bloggen Hållbar logistik reder ut hur punktlighet för godståg fungerar och skickar en önskan till Trafikverket.