Ämnen: Vetenskap, teknik

  • ​Säkrare lastning av intermodala enheter

    I maj hölls ett första möte inom Tågoperatörerna för att skapa en samverkanspolicy bland järnvägsföretag och kombiterminaloperatörer i syfte att höja säkerhetsnivån på intermodala transporter. Green Cargo deltog vid mötet.

  • Godstrafik som bidrar till ökad biologisk mångfald

    ​För ett par veckor sedan kom en ny rapport från FN:s expertpanel för biologisk mångfald, IPBES. Krisen för den biologiska mångfalden är värre än någonsin. Vi människor missköter vår planet och förstör planetens förmåga att förnya de resurser vi är beroende av för att överleva. Rapporten bekräftar också att vi står inför en ny massutrotning av arter, vilket är ett stort hot mot mänskligheten.

  • Välkommen ombord på direktlinjen Austria Direct mellan Malmö/Trelleborg och Wien

    Direktlinjen med tre tåg i veckan i vardera riktning är inte bara det snabbaste transportsättet, utan även ett mer tillförlitligt och klimatsmart transportalternativ. Det är inte bara koldioxidutsläppen som minskar med 63% jämfört med vägtransporter på samma sträcka, utan även trängseln på vägarna.

  • Holmen väljer Green Cargos klimatsmarta tåg

    ​Holmen har tagit ett nytt steg i sitt hållbara strategiarbete. Holmens största skogsinnehav finns i norra Sverige, medan flera bruk och sågverk är belägna längre söderut. För att säkra virkesförsörjningen och samtidigt förädla värdet av den egna skogen kommer Holmens virke, med start idag, att fraktas söderut med tåg från Green Cargo.

  • ​Scanlogs och Green Cargos samarbete minskar koldioxidutsläpp för Findus genom direkt tågförbindelse mellan Sverige och Italien

    Flera gånger i veckan rullar Green Cargos direkttåg tur och retur Skandinavien och Italien för svenskt näringsliv. Varor lastas om på destinationer och nytt gods transporteras tillbaka, från Italien till dagligvaruhandeln i Sverige. Findus är ett av flera företag som väljer hållbara transportlösningar på järnväg genom samarbetet mellan Scandinavian Logistics Partners (Scanlog) och Green Cargo.

  • Minskade transportvolymer, ökade fasta kostnader och extremväder slår hårt mot resultatet

    Nettoomsättningen för fjärde kvartalet var i nivå med föregående år och uppgick till 1 054 (1 071) MSEK. För helåret minskade omsättningen med cirka fyra procent och uppgick till 4 208 (4 337) MSEK. Omsättningen jämfört med föregående år har påverkats av tappade och minskade affärer, som till viss del kompenseras av nya affärer till ett värde av 880 (748) MSEK.

  • Green Cargo och SSAB utvecklar samarbetet och tecknar nytt 5-årsavtal

    ​SSAB ger Green Cargo fortsatt förtroende att hantera de viktiga flödena av stålämnen och färdigvaror mellan SSAB:s anläggningar i Luleå, Borlänge och Oxelösund. Det nya avtalet träder i kraft 1 januari 2020 och sträcker sig minst 5 år framåt i tiden. Volymerna uppgår till cirka 3 miljoner ton per år.

  • ​Ted Söderholm ny vd för Green Cargo

    Ted Söderholm blir ny vd för Green Cargo AB. Ted kommer närmast från DHL Express Sweden där han idag är vd. Ted tillträder sin tjänst på Green Cargo vid årsskiftet.

  • ​Green Cargo är utsedd till en av Volvo Cars särskilt kvalificerade leverantörer

    Den 18 oktober, under Volvo Cars hållbarhetsdag i Göteborg, avslutades dagen med att dela ut priset Volvo Cars Quality of Excellence (VQE) som är ett världsomfattande pris. På plats fanns flera hundra deltagare från hela världen och däribland Marcus Wiklund och Clas Svensson från Green Cargo. Tillsammans med de nominerade leverantörerna fick Green Cargo äran att ta emot Volvo Cars pris.

  • Låga volymer under tredje kvartalet påverkar Green Cargos resultat negativt

    ​Stora störningar i infrastrukturen och lägre volymer är de främsta orsakerna till att Green Cargos resultat är fortsatt svagt under tredje kvartalet. Rörelseresultatet uppgick till -54 MSEK vilket kan jämföras med 16 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen minskade med 4 % och uppgick till 1006 MSEK (1043).

  • Green Cargo testkör de nya Transmontanaloken

    Green Cargos två första Transmontana-lok som levererades i somras drar nästan dubbelt så mycket som ett konventionellt RC-lok och möjliggör effektivare logistiklösningar för kunderna. Nu är testkörningarna av loken i full gång. Vi träffar Johnny Halvarsson, lokförare i Borlänge som berättar om testkörning mellan Borlänge-Avesta-Ludvika och Västerås.

  • Delårsrapport 2: Utmanande start på 2018 slår mot resultatet

    Green Cargo har haft ett svagt första halvår med ett rörelseresultat som uppgick till -72 MSEK vilket kan jämföras med 4 MSEK under samma period i fjol. Nettoomsättningen minskade med 3% jämfört med föregående år och uppgick till 2 148 MSEK (2 223). Det svaga resultatet drivs av lägre transportintäkter som beror på minskade volymer orsakat av störningar i infrastrukturen.

  • ​Forskning inom järnvägstransporter främjar kapacitet och transporttider

    Att transportera gods i ett järnvägssystem är ett komplext samspel mellan tåg, vagnar, personal och lok. För de svenska och utländska godstransportköpare som använder Green Cargos nätverk är det centralt att vi kan erbjuda effektiva produktionslösningar och förutsägbarhet när störningar uppstår.

  • Green Cargo på plats på Fehmarnbelt Days för att diskutera världens längsta väg- och järnvägstunnel

    Under två dagar - 28-29 maj - har ministrar från Tyskland, Danmark och Sverige deltagit i diskussioner om de tre ländernas gemensamma framtida utveckling gällande Fehmarn Bält-förbindelsen. På plats, både för att hålla i seminarier för de cirka 700 besökarna, men också för att delta i paneldiskussioner, fanns Green Cargos kommunikationsdirektör, Sohana Josefsson.

  • ​Domsjö Fiber väljer järnvägstransporter genom nytt avtal med Green Cargo

    Överföring av gods till järnväg är det kraftfullaste sättet att minska klimatpåverkan från transporter. Domsjö Fiber och Green Cargo har i ett samarbetsavtal flyttat över cirka 5000 ton massaved i veckan från lastbil till järnväg för tryggare, effektivare och mer miljövänliga transporter. I mitten av februari gick första tågtransporten lastad på timmervagnar av modell lnps.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Green Cargo

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Green Cargo.

Okej