E.ON utökar samarbetet med Green Cargo för transport av ytterligare 10000 årston propan. Transporterna går från en av Sveriges största propandepåer i Karlshamn till E.ON:s nya omlastningsdepå i Eskilstuna för leveranser till den svenska industrin i mellansverige.
Green Cargos transportvolymer och omsättning ökar vilket bekräftar att företaget är på rätt väg i sin tillväxtstrategi. För att säkra fortsatt tillväxt och nå uthållig lönsamhet växlar vi upp effektiviseringsarbetet. Under 2017 har vi för avsikt att flytta huvudkontoret från Solna till Green Cargo Center i Hallsberg, där vi har vårt operativa center vid Sveriges största rangerbangård.
Green Cargos nettoomsättning och transportvolymer ökade jämfört med samma period förra året. Resultatet har dock påverkats negativt som en följd av ökade kostnader för planerade tillväxtsatsningar.
Nu är direktlinjen Belgium Direct invigd av Green Cargo och B Logistics. Det är en järnvägslösning som har fått ett gott välkomnande i både Sverige och Belgien.
I veckan deltog vi på Norges största logistikmässa ”Transport och Logistikk” i Oslo. Koncernchef Jan Kilström var talare under en seminariedel och gav bakgrunden till varför vi valde att etablera oss i Norge och inom vilka nyckelindustrier vi ska växa. På mässan hade vi också egen monter där vi träffade befintliga och potentiella kunder, samarbetspartners och intresseorganisationer.
I veckan rullade Green Cargos tåg med Älvsbyhus 40 000:e hus från Älvsbyn till Tomteboda. Älvsbyhus fraktar sina moduler i samarbete med Green Cargo som har utvecklat ett effektivt koncept anpassat för Älvsbyhus med avlastningsyta på Tomtebodaterminalen i Solna.
Äntligen höst! Vi i järnvägsbranschen går alltid in i sommarperioden med en viss bävan. Har vi dimensionerat trafiken rätt? Kommer antalet lokförare och bangårdsarbetare att räcka till, och finns de på rätt ställe? Och låt det inte bli för fint väder, för värme och sol riskerar att leda till fler infrastörningar och det blir svårare att hitta medarbetare som vill jobba extra.
Som en del i Västlänkprojektet kommer Göteborgs Stad omvandla Gullbergsvassområdet till bostäder och vägar, och med anledning av detta har Trafikverket beslutat att stänga järnvägsverksamheten på området. Som en följd har Green Cargo fattat beslut att avveckla terminalverksamheterna i Göteborg.
Idag träffas ett antal transport- och logistikchefer för att prata om logistikkedjans påverkan och vad som behöver göras för att skapa mer klimatsmarta lösningar. Produktchef Ann-Kristin Österholm och Sohana Josefsson, Marknad- och kommunikationsdirektör från Green Cargo kommer vara på plats.
Trots en tuff marknad med hård prispress ökade koncernens nettoomsättning under det andra kvartalet med 104 MSEK jämfört med samma period förra året och uppgick till 1 085 MSEK. Det resulterade i ett positivt rörelseresultat för kvartalet.
Visste ni att 80 procent av konsumenterna kan tänka sig att vänta ett par dagar extra på en leverans från en e-handelsbutik om de vet att 80 procent av klimatpåverkan reduceras? Svaret var entydigt i alla åldersgrupper när Green Cargo lät Ipsos ställa den frågan till ett tvärsnitt av den svenska befolkningen.
Nu är det sommar, sol och semester för många, men vi på Green Cargo jobbar intensivt med att förbereda våra seminarier i Almedalen. Vi deltar i diskussionerna kring hur vi kan nå en transportsektor som stärker Sveriges konkurrenskraft och bidrar till hållbara, klimatanpassade transporter.
Green Cargo har under tio år transporterat flygbränsle mellan Gävle Hamn och Brista, utanför Arlanda. Nu rullar vårt 5000:e tåg - tack vare ett gott samarbete och hög kvalitet på våra tjänster. Idag klockan 11:00 har vi pressvisning i Fredriksskans, Gävle Hamn där medverkande från AFAB, Green Cargo och Gävle Hamn svarar på frågor om trafikens utveckling och framtidsplaner.
ScandFibre Logistics (SFL) har genomfört årets största upphandling av godstågstrafik inom skogsindustrin. Green Cargo fick tack vare ett konkurrenskraftigt erbjudande och sina hållbara transportlösningar ökat förtroende.
Marieholmsbron stängdes av den 23 och 24 mars när Trafikverket kopplade på det andra spåret. Under dessa dygn jobbade Green Cargos personal hårt tillsammans med Volvo Cars för att lösa den tillfälliga transporten av deras gods.
Resultat första kvartalet 2016 Första kvartalet i korthet: • Koncernens nettoomsättning för perioden uppgick till 1 027 MSEK (1 004) • Koncernens rörelseresultat uppgick till -24 MSEK (-32) • Green Cargo tecknade nya transportavtal till ett totalt kontraktsvärde om ca 253 MSEK (161) • Green Cargo startade verksamhet i och trafikerar nu Norge.
Järnvägsbranschen har samlats kring en vision om att fördubbla godstransporterna på spår till 2050. I en nyligen publicerad rapport beskrivs vad som krävs för att ge Svenskt näringsliv ett fungerande och hållbart järnvägssystem nu och i framtiden.
122 miljarder under perioden motsvarande en årlig investeringstakt om ca 3,8 miljarder. Det är vad som krävs för att ge en fördubbling av volymerna p
Det finns tunga skäl för 74-tons lastbilar. Men hur förändrar de konkurrenskraften för lastbil visavi godståg. En fråga värd lite mer uppmärksamhet än den ges i den debatt som hittills förts i ämnet. Vi har räknat och här är resultatet.
Med samma marknadsandel för lastbilen som idag, så innebär en höjning från dagens 60-tonslastbilar till de tyngre 74-tonslastbilarna att det blir färre lastbila
I går kväll slog bomben ner. Transportstyrelsen drar in Järnvägsoperatören TX Logistiks trafikeringstillstånd i Sverige, men de facto även i Norge och Danmark och det med omedelbar verkan.
