Gå direkt till innehåll

Ämnen: Industri, tillverkning

  • ​Ett effektivare arbetstidsavtal för lokförare klart

    Green Cargo och fackförbunden Seko, ST och SACO-TJ har kommit överens om ett justerat arbetstidsavtal för lokförare. Avtalet styr arbetstiderna så att Green Cargo kan nå ökad effektivitet och konkurrenskraft.

  • Boliden förlänger avtal med Green Cargo

    Boliden har valt att förlänga sitt avtal med Green Cargo. Det innebär att Aitikpendeln och Kopparpendeln kommer att fortsätta rulla i Green Cargos regi.

  • ​E.ON väljer Green Cargo och järnväg för sina transporter

    ​E.ON utökar samarbetet med Green Cargo för transport av ytterligare 10000 årston propan. Transporterna går från en av Sveriges största propandepåer i Karlshamn till E.ON:s nya omlastningsdepå i Eskilstuna för leveranser till den svenska industrin i mellansverige.

  • ​Green Cargo rustar för tillväxt genom en effektivare organisation

    Green Cargos transportvolymer och omsättning ökar vilket bekräftar att företaget är på rätt väg i sin tillväxtstrategi. För att säkra fortsatt tillväxt och nå uthållig lönsamhet växlar vi upp effektiviseringsarbetet. Under 2017 har vi för avsikt att flytta huvudkontoret från Solna till Green Cargo Center i Hallsberg, där vi har vårt operativa center vid Sveriges största rangerbangård.

  • ​Green Cargo på plats på Norges största logistikmässa

    I veckan deltog vi på Norges största logistikmässa ”Transport och Logistikk” i Oslo. Koncernchef Jan Kilström var talare under en seminariedel och gav bakgrunden till varför vi valde att etablera oss i Norge och inom vilka nyckelindustrier vi ska växa. På mässan hade vi också egen monter där vi träffade befintliga och potentiella kunder, samarbetspartners och intresseorganisationer.

  • ​Älvsbyhus levererade sitt 40 000:e hus med Green Cargo

    I veckan rullade Green Cargos tåg med Älvsbyhus 40 000:e hus från Älvsbyn till Tomteboda. Älvsbyhus fraktar sina moduler i samarbete med Green Cargo som har utvecklat ett effektivt koncept anpassat för Älvsbyhus med avlastningsyta på Tomtebodaterminalen i Solna.

  • Hösten är här och nu tar vi nya steg mot tillväxt

    Äntligen höst! Vi i järnvägsbranschen går alltid in i sommarperioden med en viss bävan. Har vi dimensionerat trafiken rätt? Kommer antalet lokförare och bangårdsarbetare att räcka till, och finns de på rätt ställe? Och låt det inte bli för fint väder, för värme och sol riskerar att leda till fler infrastörningar och det blir svårare att hitta medarbetare som vill jobba extra.