Green Cargos andra kvartal 2021 uppvisar en positiv resultatutveckling. Rörelseresultatet uppgick till 29 MSEK, vilket kan jämföras med –77 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen ökade med knappt 9 procent och uppgick till 1 056 (973) MSEK.
I år firar Green Cargo 20-år! I den här reklamfilmen från 2002 får du en inblick i vår verksamhet från starten 2001. Green Cargo bildades med syftet att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg. Vi är 1 800 medarbetare, som genom våra yrkesroller har förmånen att bidra och skapa ett hållbart och fungerande godstransportsystem.
Träffa Ulf Wikström som jobbat 42 år inom järnvägen. Han berättar om sin resa inom bolaget, stora förändringar han varit med om och deltagit i, stolta ögonblick och rolig anekdot. I sitt arbete har han vid flera tillfällen flyttat till nya platser och arbetat både operativt och i stab, som chef och som specialist och suttit i många ledningsgrupper.
Den 22 juni testade ett team från Green Cargo tillsammans med representanter från kundsidan en typ av lastbärare som hittills har saknats på den svenska marknaden. Provlastningen utfördes på kombiterminalen i Folkesta. Resultatet från provlastningen visar att det finns goda möjligheter att flytta större volymer från väg till järnväg med det här konceptet.
Möt Håkan Sjöström, som började sin järnvägshistoria för 46 år sedan i juni 1974. När Green Cargo skulle bildas fick Håkan möjligheten att bygga upp trafiksäkerhetsorganisationen i det nya bolaget.
Idag, torsdagen den 10 juni, är det internationella plankorsningsdagen. Dagen då 54 länder går ut med samma budskap – passera plankorsningen säkert! Naturligtvis är vi på Green Cargo med och gör vår röst hörd vad gäller denna viktiga fråga.
Där väg och järnväg möts – det är vad plankorsning handlar om. Tåg kan ha en stoppsträcka på flera kilometer. Det betyder att trafikantens uppmärksamhet är
Vi firar 20-årsjubileum 2021. I den här filmen möter du Lars Öquist, Treasury chef på finansavdelningen, som berättar om sin resa inom Green Cargo och åren innan dess hos SJ Gods. Lars berättar om hur hans roll har förändrats under åren, förändringar inom bolaget och varför han trivs på Green Cargo.
Green Cargo bildades för två decennier sedan med syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg – och det ska vi så klart fira under året. Här träffar du Benny Berntsson, lokförare i Norge och i Sverige, som berättar om sin resa inom järnvägsbranschen sedan 1970-talet. Han berättar om sina olika roller, förändringar, stolt ögonblick och ett roligt minne.
Green Cargo gör ett svagt inledande kvartal främst orsakat av utmanande vinterförhållanden i norra Sverige med produktionsstörningar, intäktsbortfall och ökade underhållskostnader som en direkt följd av detta. Rörelseresultatet uppgick till –79 MSEK, vilket kan jämföras med –70 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen minskade med drygt 4 procent och uppgick till 1 040 (1 087) MSEK
SSAB och Green Cargo fortsätter sitt samarbete gällande de årliga transporterna om cirka 700 000 ton färdigvaror från SSABs anläggningar i Borlänge och Oxelösund till kunder i Sverige och i Danmark. Logistikupplägget, som omfattar stålrullar och formatplåt, går i Green Cargos vagnslastnätverk. Det nya treårsavtalet startade 1 januari 2021.
Ett ökat behov av hållbara och effektivare transporter med större nätverk, mer kapacitet och snabba ledtider gjorde att Containerships valt att starta upp en egen järnvägspendel mellan Helsingborgs hamn och Mälardalen, där Green Cargo kör transporterna.
I den här filmen träffar du Emil Hellström, teamleader och objektspecialist inom IT, som berättar om sin resa inom järnvägsbranschen sedan 1990-talet. Hans släkt står för sex generationer järnvägare i Hallsberg. De är 16 familjemedlemmar som har olika kopplingar till järnvägsbranschen och tillsammans har de över 300 år inom järnvägen.
