Det framgångsrika samarbetet mellan Green Cargo och Vallviks Bruk för transporter av rundvirke från Malungsfors i Malung-Sälens kommun till massabruket i Vallvik har resulterat i en förlängning av nuvarande avtal. Samarbetet inleddes 2018 med tågtransporter från Mora och under 2019 fortsatte dessa från den nyöppnade virkesterminalen i Malungsfors.
Alla våra medarbetare är en viktig förutsättning för Green Cargos framtid. Våra medarbetares engagemang och prestation är avgörande för att vi ska kunna leverera en effektiv och hållbar järnvägslogistik. Idag är det internationella kvinnodagen och det vill vi belysa – i filmen får du träffa några av våra fantastiska medarbetare.
Vårt bolag Green Cargo bildades för två decennier sedan med syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg – och det ska vi så klart fira under året. Möt vår VD Ted Söderholm som berättar om sina år inom bolaget och hans upplevelser av vår digitala utveckling och förändringsresa, där vårt största fokus ligger på säkerhet, punktlighet och lönsamhet.
Green Cargo bildades för två decennier sedan med syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg. I den här filmen får du träffa styrelseordförande Jan Sundling som intervjuas om sina år i bolaget, både som VD från starten 2001-2007 och som ordförande sedan 2018. Han berättar även anekdoter och hur han ser på Green Cargo 2030.
Den positiva trenden med ökade transportvolymer fortsätter även under fjärde kvartalet, men effekterna från den pågående pandemin covid-19 är fortsatt tydliga och påverkar bolagets resultat negativt för helåret 2020.
När jag började min järnvägsmannabana för 46 år sedan i juni 1974 var det en logisk följd av att mina förfäder sedan 1863 hade haft sin utkomst från Statens Järnvägar. Det hela började med att min farfars far Lars Sjöström började som lantmätarbiträde hos baningenjören på den nybyggda Västra stambanan med uppdrag att mäta ut byvägarna över den nybyggda järnvägen i Katrineholmstrakten.
Inom TTT – Tillsammans för tåg i tid, används mötesformen tankesmedja för att starta en branschgemensam innovationsprocess för bättre tågpunktlighet inom olika områden. I torsdags den 29 januari genomförde vi en tankesmedja kring digitaliserad prognoshantering.
Vårt bolag Green Cargo bildades för två decennier sedan med syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg – och det ska vi så klart fira under året! Idag är vi 1 800 medarbetare, som genom våra yrkesroller har förmånen att få bidra till den utvecklingen och vi fortsätter att skapa ett hållbart och fungerande godstransportsystem.
Väl fungerande infrastruktur och hållbara transporter för näringslivets konkurrenskraft och för Sverige som nation är utgångspunkten för Green Cargos remissvar över Trafikverkets inriktningsunderlag.
Här kommer en julhälsning från vår VD Ted Söderholm och vår Marknadsdirektör Richard Kirchner. Stort tack för det här året som har gått. Nu kör vi järnet in i 2021!
Green Cargo sätter i drift de första två av nästa generation lok för godstrafiken i Norge. De nya Eurodual-loken är starkare, bättre anpassade till tuff norsk topografi och bidrar till att minska förseningarna i järnvägsnätet. Med det nya loket kan ett godståg ersätta så många som 30 lastbilar. Norge är det första landet i Norden som använder det nya loket.
Branschen för godstransporter på järnväg har gjort enorma insatser för att hålla igång Europas länder, och är ett stöd för såväl industrier som samhället under covid-19-pandemin. Våra medarbetare har upprätthållit samhällsviktiga funktioner genom att förse sjukhus med munskydd, handsprit och energi för att värma upp vårdinrättningar samt säkerställt leveranser av livsmedel till matbutiker.
